En Moms Clean Air Force y EcoMadres destacan el impacto favorable que, desde 2027, tendrán en Arizona los vehículos eléctricos que no contaminen

Los vehículos que se fabriquen en Estados Unidos estarán preparados, desde 2027, para contaminar menos el medio ambiente ya que cumplirán con nuevos estándares de emisiones, por lo que en el sector de transporte se logrará disminuir la contaminación por carbono que actualmente provoca el cambio climático y reemplazarla por energías limpias. Así lo indicó la líder ambiental Ylenia Aguilar, referente en Arizona de Moms Clean Air Force y EcoMadres, organización que impulsa y respalda las políticas ambientales de la Administración Biden, que el miércoles último estableció nuevos estándares de emisiones para la fabricación de autos eléctricos e híbridos entre 2027 y 2032.

“La manufacturación de vehículos nuevos va a estar basada en nuevos estándares. Cualquier marca (de automóviles) va a tener que cumplir con las nuevas normas, pautas y guías de los nuevos estándares para los vehículos a partir del 2027. La Agencia de Protección Ambiental (EPA) ha pasado esos estándares para vehículos, para asegurarnos que transiten con estándares que estén de acuerdo a los niveles que necesitamos para tener cero emisiones. Los vehículos creados para 2027 van a ser con cero emisiones”, indicó Aguilar a La Hora del Cafecito☕, el programa de radio de Conecta Arizona.

El miércoles, durante su visita a Arizona en la que destacó la ley CHIPS para fabricar semiconductores en el país, Joe Biden promovió su agenda ambiental, de la que además el Presidente resalta que favorece la creación de empleos. Ese día, precisamente, la EPA estableció nuevos estándares de emisiones para la fabricación de vehículos en el país entre 2027 y 2032, para favorecer el uso de uso de los eléctricos e híbridos. Una semana antes, el 12 de marzo, Aguilar se había reunido con los senadores estatales demócratas Juan Méndez y Flavio Bravo, quienes -junto a líderes y defensores ambientales hispanos de Arizona- habían señalado que el establecimiento de estándares más estrictos para los vehículos con energías limpias favorecería a las comunidades hispanas en el estado.

Los vehículos actuales, afirmó Aguilar, son “los que más propagan la contaminación que impacta a todos, especialmente a quienes viven en áreas de mucha circulación o cerca de las carreteras”. Entre ellos incluyó no solo autos de particulares sino también camiones y transportes escolares: estos últimos, indican en Moms Clean Air Force y EcoMadres, afectan en especial a familias que viven en vecindarios hispanos de Arizona, donde reclaman su reconversión a vehículos eléctricos en reemplazo de los actuales, que contaminan el ambiente.

Los estándares de energías limpias propuestos para vehículos ligeros y semipesados para los modelos de 2027 a 2032 acelerarían la transición a cero emisiones, reducirían la contaminación y ahorrarían costos en la salud pública debido a una mejor calidad del aire, señalaron luego del encuentro entre líderes ambientales y legisladores estatales de Arizona, con foco en el impacto positivo que esta política tendría en las comunidades hispanas del estado. “Los estándares para vehículos de EPA no solo reducirán sustancialmente la contaminación de carbono, sino que también proporcionarán $13 mil millones en beneficios anuales para la salud, reduciendo la contaminación del aire que puede causar muerte prematura, ataques cardíacos, enfermedades respiratorias y cardiovasculares, y más”, señaló Michael Regan, administrador de EPA, en su cuenta de X.

La EPA, al modificar las normas sobre contaminación para vehículos medianos y camiones ligeros que se fabriquen desde 2027, impulsa así la fabricación de transportes híbridos y eléctricos. El objetivo de la Administración Biden es que, en 2032, los automóviles eléctricos libres de emisiones representen más de la mitad (56%) del total de vehículos fabricados y vendidos, y que al menos 13% sean vehículos híbridos enchufables u otros parcialmente eléctricos.

“Creo mucho en el medio ambiente y en no consumir mucho”, señaló Aguilar, y dijo que el transporte eléctrico es “parte de la solución” a la crisis climática global que, en Arizona, también se manifiesta en la sequía y escasez de agua. “Podemos revertir el cambio climático no solamente en la forma en que consumimos el agua o cómo circulamos nuestros vehículos, pero también por la forma en que consumimos: cuando consumes y no reciclas, ¿en dónde crees que va o termina la basura? Nuestros mares están contaminados, el agua que consumimos o utilizamos a diario viene de ríos que están ya contaminados o impactados por la sequía”, indicó la referente de Moms Clean Air Force y EcoMadres, entrevistada por Maritza L. Félix, directora y fundadora de Conecta Arizona.

🎙️ El presidente Biden, hoy (miércoles 20 de marzo) en Arizona, anuncia una inversión para apoyar la producción de chips y la manufactura en cuatro estados principales, entre ellos Arizona. Este ha sido un tema que causa debate porque se están destinando muchísimos recursos a la manufactura, como lo conocemos así tradicionalmente, y menos recursos a un tema que nuestra comunidad también está pidiendo que sea una de las prioridades, no solamente de campaña, sino de las agendas de los funcionarios electos: la sostenibilidad, la energía limpia, el medio ambiente, el cambio climático. Mums Clear Air Force y Ecomadres se juntaron con los senadores de Arizona para pedir que se hagan cambios, reformas y regulaciones que nos ayuden a tener estándares más estrictos para vehículos con energía limpia en el estado.

“Estuvo Biden aquí y pude platicar con él brevemente, pero la noticia más importante, la razón por la que estoy aquí hoy es porque el Departamento de Protección Ambiental (EPA) ha pasado esos estándares para vehículos, para asegurarnos que los vehículos transiten con estándares que estén de acuerdo a los niveles que necesitamos para tener cero emisiones. Los vehículos creados para el 2027 van a estar listos, van a ser con cero emisiones”.

🎙️ Explícanos básicamente cómo podemos saber si nuestro carro cumple con estas regulaciones. Y si no, ¿qué es lo que tenemos que buscar para empezar a cambiar la manera en la que transitamos?

“La creación, la manufacturación de vehículos nuevos va a estar basada en los nuevos estándares que acaban de pasar. Entonces, por ejemplo, cualquier marca (de automóviles) a partir de hoy va a tener que cumplir con las nuevas normas, pautas y guías de los nuevos estándares para los vehículos a partir del 2027. Creo mucho en el medio ambiente y una de las cosas en las que creo es no consumir mucho. Mi vehículo lo he tenido por años; es más, lo utilizo hasta que ya no funcione. Lo mismo hago con mi ropa y mis bolsas; trato de comprar todo usado. En cuestión de los vehículos, de lo que estamos hablando, cuando vas a renovar tu título, tu registración, tienes que pasar por el departamento específico de emisiones en el Departamento de Motores y Vehículos, donde van a decirte si puede pasar esta prueba que se hace a los vehículos que son ya más viejitos. Mi vehículo tiene que pasarla (a la prueba) cada vez que voy a registrarme, porque es uno antiguo y sabemos que, en Arizona y en el país, estos vehículos son los que más propagan la contaminación que nos está impactando a todos, especialmente a los que vivimos en áreas de mucha circulación o cerca de las carreteras”.

🎙️ ¿Y eso también aplicaría no solamente para los vehículos personales, sino para los camiones de carga y otros transportistas que son los que dejan una huella más marcada en el medio ambiente?

“Sí, incluyendo los camiones (transporte escolar) de las escuelas. Por siete años fui parte de una mesa directiva escolar y con mucho gusto puedo decir que en el primer año pudimos comprar un camión eléctrico y ya acabamos de recibir gracias a la ayuda de Biden los fondos que existen para distrito escolar. Es más, y en eso me enfoco con Mom’s Clean Air Force: si una mamá, papá o alguien que es parte de una escuela, un administrador, una maestra, quiere saber cómo su escuela puede obtener estos fondos de EPA para aplicar, para que su distrito reciba camiones (de transporte escolar), comuníquense conmigo porque en eso estamos enfocados. Ese es el trabajo, no solamente en los camiones que circulan y traen las frutas, verduras y productos desde la frontera a todo el país, sino en los camiones de la escuela (transporte escolar), que son los que más impactan a la salud de nuestros niños y mamás, porque somos los que convivimos”.

🎙️ ¿Es el transporte eléctrico la respuesta para esta crisis que estamos viendo?

“Es una crisis climática global, entonces te diría que es parte de la solución, pero hay miles de cosas que tenemos que hacer para poder revertir un cambio climático. Lo hemos visto con el agua: estamos ya no en una sequía, sino en una sequía permanente, que en términos técnicos se le dice aridificación y eso no se puede revertir. Podemos revertir un cambio climático no solamente en la forma en que consumimos el agua o cómo circulamos nuestros vehículos todos los días, pero también por la forma en que consumimos: cuando consumes y no reciclas y estás consumiendo y consumiendo, ¿a dónde creemos que va o termina la basura? Nuestros mares están contaminados, el agua que consumimos o que utilizamos a diario viene de ríos que están ya contaminados o impactados por la sequía. Entonces, son muchas cosas que son culpables, pero al final del día somos los seres humanos quienes estamos explotando los recursos naturales, que estamos circulando los vehículos, extrayendo minerales para crear estos vehículos, estas computadoras, estos celulares. Entonces es un problema del ser humano más que de la madre naturaleza, que está reaccionando a lo que nosotros como seres humanos estamos provocando, no cuidándola”.

🎙️ Qué importante eso, a veces no pensamos que fuera tan urgente porque no vemos una escasez inmediata de nuestra llave, le seguimos abriendo y sale agua. Pero qué le pasó a esta comunidad cercana de Scottsdale el año pasado, donde abrían las llaves y ya no tenían agua, y tuvieron que llegar a un compromiso entre diferentes municipios para poder asegurar el abastecimiento. ¿Quién dice que a lo mejor a nosotros no nos toca, pero que a las futuras generaciones les va a tocar sufrir o pagar la factura por las decisiones que estamos tomando hoy?